德國進口液壓扳手廠家普朗特（pltyy.cn）的螺栓拉伸器有六大系列,其中代表的有雙級液壓螺栓拉伸器，HTA系列螺栓拉伸器，風電專用拉伸器，HTS液壓螺栓拉伸器等，比如風電專用拉伸器適用于各種機型的螺絲工況，例如：金風、上海電氣、東方電氣、重慶海裝、遠景能源、維斯塔斯、歌美颯等風機，針對不同型號風機、不同位置螺栓，普朗特都有針對性的拉伸器與之匹配。

    今天液壓扳手廠家普朗特來給大家講述的是奧核電站Ⅱ期工程多螺栓拉伸機的應用。

    液壓拉伸法是螺栓擰緊的方式之一。螺栓拉伸機是實現液壓拉伸法的工具。 使用拉伸機拉伸螺栓，使螺栓受軸向拉伸的預緊力，達到規定的伸長量 ，在再擰緊螺母。此方法螺栓不承受附加的力矩，誤差較小，在核電產品上廣泛應用。

    廣東嶺奧核電站Ⅱ期工程制造并裝配的多螺栓拉伸機，是國內首臺生產加工制造的大型拉伸機， 它實現了 58根主螺栓的同時拉伸。 該拉伸機是在電控系統、液控系統及氣動系統同時作用下工作。 電控系統的主要作用是控制連接螺母的旋入及旋出 ；液控系統的主要作用是實現主螺栓的拉伸 ；氣動系統的主要作用是控制主螺母驅動裝置與主螺栓的嚙合與脫離。

    1、主螺母驅動裝置的裝配。

    主螺母驅動裝置由電機驅動來實現主螺栓的旋入與旋出。 裝配前首先要檢查連接器與固定架把和是否有干涉現象。其次檢查固定架兩側M12螺紋孔相對于基面的垂直度與位置精度是否滿足圖紙要求。然后檢查夾具上l5與9同心孔的垂直度及位置度要求(同心孔的中心應與把合在固定架上的短沖程氣缸的中心孔重合) ， 為短沖程氣缸安全無阻的運行提供保證。 緊接著是檢查角支撐架上10xl0 觸塊的位置 (10xl0 觸塊的中心應與支撐板上l3孔的中心線重合)。 然后是檢查齒輪與齒輪以及齒輪與齒輪軸之間是否存在干涉。 齒輪與齒輪軸必須是經過成對跑和過的，并且接觸率必須滿足圖紙要求。上述問題在裝配過程中經常發生，一旦零件用膠或銷固定后，很難拆卸，而且極易造成零件的損毀。

    裝配主螺母驅動裝置時應保證備部件之間運動靈活無卡阻。 總裝時也出現過主螺母驅動裝置卡滯現象 ，因為在部裝時已經保證 了主螺母驅動裝置備部件之間運動靈活無卡阻，所以可以排除卡滯現象是由于主螺母驅動裝置的裝配引起的。

    2、螺母驅動裝置的裝配。

    螺母驅動裝置由電機帶動齒輪旋轉，從而帶動埋頭螺母的旋轉，此運動可實現主螺栓的旋入與旋出。 裝配前應首先檢查螺桿端頭M16螺紋的同軸度情況，以及清根是否徹底。 其次是檢查齒輪與電機軸的配合精度。 然后檢查支架上把合孔的位置。最后檢查防護裝置上把合孔的位置是否滿足圖紙要求。

    3、連接螺母的裝配。

    連接螺母的作用是實現主螺栓的旋入及旋出。 主要由埋頭螺母和埋頭螺母連接接頭兩大部件組成，兩大部件必須成對配研并打配對標記 ，因埋頭螺母標記的位置在裝配的結合面上，故組裝埋頭螺母和埋頭螺母連接接頭時應將標記轉移至裝配好的埋頭螺母連接接頭上，配作10H 12 銷孔時， 要注意埋頭螺母和埋頭螺母連接接頭的材質是不同的，不能直接鉆至鉸孔前留量的底孔。

    4、測量系統支架的裝配。

    測量系統是測試測試螺栓及主螺栓工作時位置的裝置。插入測量桿和電測頭延長桿旋合至0一起后，應檢查裝配件是否滿足圖紙要求。將組裝后的插入i貝9量桿和電測頭延長桿旋入千分表下的螺紋孔后，檢測組裝后的插入測量桿和電測頭延長與干分表下端面的垂直度是否滿足裝要求，如垂直度誤差較大將會影響干分表 工作時的靈敏度。

    5、支撐環的裝配。

    支撐環是固定和同時吊運58根螺栓的平臺，是整臺拉伸機中最重要的部件。也是拉伸機的裝配基礎。支撐環由兩個半支撐環組成。把合兩個半支撐環時注意兩個鉸孔螺栓}向安裝位置。這兩個鉸孔螺栓承受巨大的剪切力，位置不可錯置。

    6、工作平臺的裝配。

    工作平臺是機械手的運行軌道。工作平臺與安裝基準的平行度應滿足圖紙要求。 在組裝工作平臺時要注意四個支架的拼接處要平齊一致，不允許錯位。 安裝工作平臺后應用水平儀調校工作平臺的水平，避免機械手運行時傾斜，發生危險。

    7、試驗及存放架的裝配。

    試驗及存放架是測試螺栓及主螺栓的存放起吊架。要求試驗及存放架上的58個孔的圓周方向偏差小于等于0． 5mm。水平方向偏差小于等于0.1mm。

    8、其他裝配時應注意的事項。

    整臺拉伸機的主要部件裝配在以支撐環為基礎的上、下平面及內、外環表面上。 在支撐環上安裝內拉伸缸、外拉伸缸時 ，要給內拉伸缸 、外拉伸缸留有一定的串動空間。 在安裝齒輪電機時，注意電源輸入端和輸出端的接口方向。 在安裝外支撐架時注意檢查外支撐架上旋入支撐環一端的 M 16 螺紋底部的退刀槽是否加工符圖。 因為此退刀槽不易加工，機床加工時操作者不是不加工就是加工過大，不加工此退刀槽將會影響外支撐架把合后的垂直度要求；退刀槽加工的過大 ，則旋入時固定 不好。安裝短支架時是位置為運輸位置，穩定性及安全性至關重要。在試驗及存放架上安裝短支架時，要求備短支架之間的水平度偏差小于等于0.1mm，與支撐環邊緣接觸處小于等于0.5mm。安裝長支架時是位置為整機進行功能測試時的位置。在試驗及存放架上安裝長支架時，要求備長支架之間的水平度偏差小于等于0.1mm ，與支撐環邊緣接觸處小于等于0.5mm。在安裝備支架時，要排除各支架之間的間隙，若各支架之間存在間隙，則把合螺釘承受的剪切力增大，將會縮短把合螺釘的使用壽命。

    綜上所述，部裝至關重要，是總裝不可缺少的組成部分。部裝過程中的一些細小疏忽 ，往往會導致總裝調試時電氣系統和氣動系統故障，斷電或者報警不工作。調試人員反復拆裝備部件查找原因并排除故障，調試人員花費大量的時間推測故障產生的原因。如果在部裝時注意到上述部裝時應注意的事項，就能排除由于機械部分造成的故障，避免反復拆裝部裝件，減少查找原因和修復故障的時間，既節約生產成本，又提高裝配效率。 

    感謝中國第一重型機械股份公司重型裝備事業部軍工分廠技術辦周威提供技術資料，對工作在一線的人員表示感謝。